輪胎是汽車直接與地面接觸的部件，也是緩和路面顛簸沖擊的第1道屏障，它保證了汽車乘坐的舒適性與平穩(wěn)性，同時也是決定一輛車操控性能的關(guān)鍵因素之一。MC20，作為一款擁有賽道實力的超跑，普利司通為其獨(dú)l家定制開發(fā)POTENZA搏天族Sport高性能輪胎，無論在賽道或者公路，皆可感受其競速的魅力。

MC20搭載的高性能輪胎，前輪規(guī)格為245/35 R20，后輪規(guī)格為305/30 R20。以前輪為例，“245”是指輪胎的胎面寬度達(dá)245mm，“35”是輪胎的扁平比（即高寬比），也就是輪胎側(cè)面（胎壁）厚度是胎面寬度的35%，“R”是子午線輪胎的國際代號，“20”是指輪輞的尺寸。之所以前后輪規(guī)格不同，是因為主打運(yùn)動的后驅(qū)車由后輪驅(qū)動，動力強(qiáng)馬力大，所以要求后輪要有更好的抓地力。MC20采用比前輪規(guī)格大的后輪，可增加抓地力，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

普利司通為MC20獨(dú)l家打造的POTENZA搏天族?Sport高性能輪胎，比普通的搏天族輪胎用料更好，抓地力更強(qiáng)，性能更加出色。首先其采用非對稱的輪胎花紋設(shè)計，進(jìn)一步優(yōu)化轉(zhuǎn)向反應(yīng)及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。其次，普利司通還運(yùn)用了新研發(fā)的胎面膠，更有效提升了這款高性能輪胎的抓地力。輪胎的胎冠結(jié)構(gòu)，也使得MC20在轉(zhuǎn)彎時能平均分散輪胎的接地壓力，確保車輛在底盤動態(tài)操控方面取得出色的效果。

總的來說，普利司通為瑪莎拉蒂M(fèi)C20獨(dú)l家定制的高性能輪胎，擁有卓越的轉(zhuǎn)向性能及直線操控性能，無論是在彎道行駛或者直線加速路況，皆可游刃有余保持穩(wěn)定性，帶來安心愉悅的駕乘體驗。

輪胎是分速度等級的，按A到Z的字母順序排列，不同的字母代表不同的速度級別，越靠近Z的字母代表可達(dá)到的速度越高。市面上，與瑪莎拉蒂M(fèi)C20同級別的一些超跑，往往配備的是D級輪胎，而MC20則是配備了E級夏季輪胎。E級輪胎旨在追求高性能，它比D級輪胎擁有更強(qiáng)的操控性，更好的穩(wěn)定性，更高附著力，以及更少轉(zhuǎn)向過度。從賽道成績來看，相比D級輪胎，配備E級輪胎的MC20在賽道上擁有更加超凡的速度：在Mugello賽道可縮減2.9秒圈速，在紐博格林賽道可縮減9.6秒圈速。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20，作為三叉戟品牌新紀(jì)元的開篇力作，將行業(yè)前沿科技與機(jī)械藝術(shù)凝練于一身。普利司通獨(dú)l家定制的POTENZA搏天族?Sport高性能輪胎，堪稱瑪莎拉蒂M(fèi)C20的zui佳拍檔，無論是在操控、速度、穩(wěn)定性，還是安全性方面，均能多維度助力瑪莎拉蒂M(fèi)C20釋放澎湃性能，重燃三叉戟品牌賽道之魂。

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