配置玲瑯滿目，買車的人糾結，造車的人也糾結，但終歸都得回歸到用車的基本需求點上。

假如一心想買一臺跑山漂移的車輛，那相較于真皮座椅、大屏幕等等配置，后輪驅動、運動轉向機、運動性能套件等一系列配置才是實用之選；假如是為了通勤與家用，那基礎行駛性能以及舒適性相關的配置就更為重要。比如全時四驅系統(tǒng)就是個挺典型的實用配置，它對于車輛行駛性能就有著很大提升。

更強的路況適應性

全時四驅系統(tǒng)由于所有車輪都可以輸出扭矩，所以在應對多種路況環(huán)境時都能獲得較為理想的驅動能力。相比之下，適時四驅系統(tǒng)在這方面性能就會稍顯羸弱。由于適時四驅系統(tǒng)的運行邏輯是以兩驅行駛為主，所以系統(tǒng)默認是兩驅模式，當判定車輛打滑時才會切換至四驅，響應速度遠沒有全時四驅系統(tǒng)更及時。對于行車而言，一個延時，可能就意味著車輛會間歇性地失控。